捷星航空向乘客Akii Ngo道歉，该乘客于2022年5月在阿德莱德机场被一名工作人员推着从飞机轮椅上摔了下来。
Mx Ngo表示，他们的经历令人沮丧，并对他们造成了伤害。
捷星航空表示，他们更加了解需要轮椅帮助的顾客的需求。
在捷星航空向导致乘客从轮椅上摔下来的乘客道歉后，一名残疾人权益倡导者敦促航空业提高无障碍标准。
Akii Ngo表示，在经历了不同航空公司的麻烦经历后，轮椅使用者的航空旅行不应该是“运气”。
2022年5月，当他们在阿德莱德机场下飞机时，捷星航空的一名工作人员推着他们从过道轮椅上摔了下来。
通常使用定制电动轮椅的Mx Ngo向澳大利亚人权委员会投诉，希望它能防止其他人遭受类似的事件。
他们表示，这一事件“直到今天”仍在影响着他们。
他们说:“这段经历非常痛苦，令人沮丧，非常不堪重负。”
从悉尼飞往阿德莱德的Mx Ngo在两个机场都被迫使用捷星的轮椅。
这意味着他们在机场走动时需要一名工作人员推着轮椅。
捷星航空在一份经各方同意的公开声明中道歉，并表示他们将改善对乘客轮椅的帮助。
“不幸的是，在这种情况下，工作人员操作过道轮椅的方式导致了事故的发生，”它说。
“捷星航空对发生在阿德莱德机场的不幸事故，以及这一经历对Akii造成的影响表示诚挚的歉意。
“Akii的经验有助于提高对需要轮椅辅助的客户需求的认识，并将在未来协助员工培训和向客户提供轮椅辅助服务。”
代表Mx Ngo的司法与公平中心高级律师Sheetal Balakrishnan表示，投诉过程“给人们增加了负担，让他们不得不提请当局注意歧视的发生”。
Balakrishnan女士说:“我们和残疾人社区一直强烈呼吁，需要制定一个航空旅行标准，允许残疾人参与其中，让航空旅行服务无障碍，让他们有平等的航空旅行机会。”
“这些标准也需要强制执行，这样如果一家航空公司或机场不符合标准，监管机构就可以采取行动，确保他们遵守标准。”
Mx Ngo表示，他们在捷星航空的经历并不是孤立的。
他们说，他们的定制轮椅在另一次乘坐不同航空公司的航班时坏了。
他们说:“这意味着只要椅子修好，我就得待在家里。”
“因为它被视为行李，所以没有优先考虑，‘我们需要尽快解决这个问题’，而是‘哦，好吧，只是不方便，你弄坏了一些行李’，而实际上它就像你的腿和你在世界上移动的能力一样。”
Mx Ngo说，许多轮椅使用者“真的很害怕”他们的助行器在旅行中丢失或损坏，有时是在国外。
他们说:“如果你的椅子能正常工作，或者没有丢失，你着陆的时候就有点运气了。”
“对于残疾人来说，旅行已经有了额外的工作，我们必须跳过或通过额外的障碍才能登上飞机，甚至只是为了获得飞行许可。”
吴女士希望看到航空业的系统性变化，包括整个组织的政策和行业标准。
他们补充说，一些航空公司在不同的机场有不同的规定。
“我们都是付费客户，”Mx Ngo说。
“无论是航空公司还是机场，都要有一个统一的流程，让这个过程更容易、更公平，因为不是每个残疾的轮椅使用者都有同样的需求和要求，但他们至少应该知道在航空旅行时会发生什么。”
“这不应该这么困难，对待残疾人的方式需要得到更好的支持。”
