英国政府周一宣布，前一届政府在将寻求庇护者驱逐到卢旺达的有争议计划上的支出远远超过此前宣布的数额。
该政策要求将寻求庇护者送往非洲国家进行处理和重新安置，历届保守党首相都支持该政策，将其作为解决非正常移民问题的旗舰计划。
但根据该倡议，没有任何寻求庇护者被驱逐到卢旺达。今年有四人登上了前往中非国家的飞机，但他们都是寻求庇护者，在每人获得3000英镑的报酬后自愿前往。
英国新任内政大臣伊薇特·库珀(Yvette Cooper)周一对议会表示，这项政策让政府损失了大约7亿英镑，约合9亿多美元。
“这是我所见过的对纳税人金钱的最令人震惊的浪费，”库珀对议员们说。她所在的办公室负责监管移民事务。
她说，上一届政府计划在六年的时间里在该计划上总共花费超过100亿英镑。“他们没有告诉议会，”库珀说。
到目前为止，费用包括直接支付给卢旺达的2.9亿英镑，从未起飞的包机，拘留和释放数百名寻求庇护者，以及为该计划工作的1000名公务员。
本月早些时候，工党政府以压倒性胜利当选后，总理凯尔·斯塔默(Keir Starmer)宣布，他将放弃卢旺达计划。
卢旺达政府表示，将密切关注能否追回资金，但卢旺达明确表示不打算偿还这笔钱。卢旺达政府发言人本月早些时候表示，两国之间的条约不包括报销条款，并祝该国“好运”。
卢旺达政策于2022年由鲍里斯·约翰逊政府首次提出，并立即受到人权组织和法律专家的批评，他们警告说，这将违反英国在国内法和国际法下的义务。去年，英国最高法院认为这是非法的。
保守党政府继续推行这一政策，将其作为阻止人们乘坐小船穿越英吉利海峡的承诺的基石。上届保守党首相里希?苏纳克(Rishi Sunak)通过了一项法律，宣布卢旺达是一个“安全的国家”，试图规避最高法院的裁决，并在7月4日大选前继续推动该计划。
根据政府数据，到目前为止，2024年至少有19人在试图乘坐小船穿越英吉利海峡时死亡，而乘坐小船穿越海峡的人数超过1.5万人。
曾担任内政大臣的保守党议员詹姆斯?克莱弗利(James Cleverly)在议会发言时声称工党政府“编造数字”。
他在一份声明中表示，政府“没有可靠的计划来阻止这些船只，结束英吉利海峡悲惨的生命损失。”
Stephen Castle对本文有贡献。
Megan special为《泰晤士报》报道英国、爱尔兰和乌克兰战争。她常驻伦敦。更多关于Megan Specia的报道
