Waymo推出了一个新网站，重点介绍了其在加利福尼亚州和亚利桑那州的600辆自动驾驶汽车的安全记录。
据美国全国广播公司湾区报道，“道路安全数据中心”详细记录了Waymo过去四年的碰撞历史，以及其目前三个市场(旧金山、洛杉矶和凤凰城)的无人驾驶行驶里程。
Waymo还提供了对其数据的分析，称其自动驾驶汽车在避免导致伤害的碰撞、安全气囊部署和警方报告方面“优于人类”。
自2020年以来，Waymo的无人驾驶汽车已经在该公司目前服务的三个城市发生了192起碰撞事故，其中18起造成了某种类型的伤害。Waymo将其自动驾驶汽车与旧金山、洛杉矶和凤凰城的人类驾驶员进行了比较，估计其自动驾驶汽车造成的伤害事故减少了72%，涉及安全气囊的碰撞减少了84%，向警方报告的事故减少了51%。
Waymo努力提高透明度之际，加州监管机构正试图迫使无人驾驶汽车公司披露涉及其无人驾驶汽车碰撞的更多细节。上周，加州车管局(DMV)发布了一项提案，要求自动驾驶汽车公司在其车辆每次发生碰撞时都要通知该州，从而加强报告要求，这基本上反映了联邦政府在国家公路交通安全管理局(National Highway Traffic Safety Administration)下已经实施的要求。
加州的法规要求自动驾驶汽车公司只报告在测试过程中发生的碰撞，这意味着为公众提供付费班车服务的自动驾驶汽车不必向DMV报告事故。拟议中的改变还为开始在加州高速公路上测试无人驾驶大型钻机创建了一个框架，但仍需获得监管部门的批准，这可能需要长达两年的时间。
(图片- Waymo新闻图书馆)
