虽然在巴瑟斯特1000比赛中驾驶对切尼来说是一种新的体验，但这位青少年在赛车运动的世界里经验丰富。
跟随父亲格雷厄姆的脚步，泰勒切尼开始参加摩托车比赛。在从KTM换成四轮赛车之前，他赢得了一系列耐力赛和越野赛奖杯。
“我去年开始做汽车，在那之前我一直在做摩托车，我只是全身心地投入其中。我开车是因为这样更安全，”他说。
切尼在2023年驾驶一辆现代Excel赛车，并在今年早些时候与他的父亲和保罗·哈德利（Paul Hadley）在巴瑟斯特6小时（Bathurst 6 Hour）比赛中分享了IES野马，继续了他的进步。
作为丰田Gazoo澳大利亚系列赛的一员，切尼有机会在芒特赛道上比赛，三场六圈的比赛组成了一轮。
“竞争非常非常激烈，这可能是澳大利亚竞争最激烈的类别之一，”他说。
“你在时间上获得了一点，你上升了很多位，因为它是如此接近。
“你必须真正了解赛车，真正使用整条赛道。这是一辆今年全新的车，所以我们还在学习。
“我只想保持干净，多跑几圈，继续学习赛车，希望能拿到一些名次。”
在周五下午的第一场比赛中，切尼在两圈内进步了三个名次，进入前20名。
这是一个特殊的时刻，这是巴瑟斯特少年的另一个重大亮点。
今年9月，在南澳大利亚的The Bend赛道上，切尼与贾罗德·休斯（Jarrod Hughes）一起赢得了TA2车队耐力赛的荣誉，这是他迄今为止赛车生涯中最重要的时刻之一。
这对夫妇不仅收到了2万美元的支票和价值4700美元的电动工具，而且切尼还把他的父亲推了出去，获得了更多的荣誉。
目前在TA2肌肉车系列赛中排名第二的格雷厄姆·切尼（Graham Cheney）肯定已经想起了这一点。
“他已经有几年的经验了，这是我参加TA2的第一场比赛，我打败了他，”泰勒说。
“每个人都时不时地提到这一点，是的，我给了他。
“但是爸爸，是的，他总是帮助我，给我说话。他总是有想法，认为自己知道很多，”他厚颜无耻地笑着补充道。
