专家们正在考虑一项新的年度测试，因此老爷车的MOT规则必须“不断审查”。
根据2018年实施的一项规定，超过40年的历史悠久的车辆可以免于每年的MOT检查。
这意味着1984年之前生产的车型不再需要进行法律测试，除非车主想要。
该系统将继续每12个月进行一次更新，从明年4月起，1985年生产的汽车将被排除在外。
然而，专家们现在质疑目前的豁免规则是否弊大于利。
电视节目《班戈与现金》的主持人大卫?马修森建议，应该考虑制定一份“基本MOT”。
这将是一种“安全启动”，并测试汽车的刹车、车灯、转向和悬挂等部件。
历史和经典车辆联盟（HCVA）现在似乎支持这一建议，并承认“路况测试”可能是必不可少的。
HCVA解释说，“没有统计证据”表明，自滚动豁免推出以来，历史悠久的车辆发生了更多的事故。
然而，他们承认这是一个“需要继续审查的领域”，并建议检查可能会有所帮助。
HCVA在接受《经典汽车周刊》采访时表示：“我们更倾向于对历史车辆进行可选的、行业主导的路况测试，并由保险公司提供奖励。”
“HCVA正在开发一种系统，可以作为此类计划的模型。”
DVSA的数据显示，去年有48,848辆老爷车自愿接受了汽车修理厂的检查，其中16%没有通过测试。
7831辆汽车没有达到上路的门槛，另有3018辆汽车（6.18%）被认为存在“危险”缺陷。
保罗·马修森还警告说，交通部需要改革，因为他称目前的制度是“倒退”。
他说：“就我个人而言，我认为路上的所有东西都应该进行MOT或安全检查，随便你怎么称呼它。
“交通运输部的豁免是一种倒退——每辆车、拖车、高速公路上的所有东西都应该进行某种形式的年度检查。”
