尼日利亚港务局制定了一份港口排放清单，旨在跟踪和减少全国港口活动的温室气体排放。
他说，这将是一个全面的工具，用于测量和监测所有港口相关活动的排放，包括停泊的船只、货物装卸设备和港口服务车辆。
NPA常务董事阿布巴卡尔·丹特索霍（Abubakar Dantsoho）最近在拉各斯举行的2024年世界海事日活动上评论了这一事态发展，主题是“航行未来：安全第一”。
由工程和技术服务执行主任Ibrahim Umar代表的Dantsoho警告说，不断增长的国际海上贸易约占全球温室气体排放量的3%，如果不加以解决，将给尼日利亚带来环境和经济风险。拉梅>
他表示，温室气体排放增加导致的气候变化构成了严重威胁，包括海平面上升和极端天气事件，危及尼日利亚沿海和港口基础设施以及周边社区。
他说：“为了应对海上作业中的这些环境挑战，NPA将制定一份全面的港口排放清单，旨在跟踪和减少尼日利亚港口活动的温室气体排放。”
根据Dantsoho的说法，安全是为了子孙后代保护生命和财产，保护环境。
他说：“在未来的海上贸易中，我们必须将安全考虑纳入我们如何管理港口运营、减少排放和实施可持续实践的过程中。”
他坚持认为，安全、清洁、高效的港口系统是维护海上作业安全和完整性的核心，并补充说，该机构致力于实现这一愿景。
Dantsoho解释说，该倡议将帮助国家环保局查明温室气体排放的来源，并制定有针对性的减排战略。
他进一步强调必须遵守国际环境标准。
Dantasho表示，作为更大的环境战略的一部分，NPA还计划对港口接收设施进行现代化改造，确保船舶产生的废物得到安全处理。
他说，这些设施对防止海洋污染至关重要，并将加以扩大，以应付日益增加的海上交通。
他还强调了智能港口技术的采用，这有望提高运营效率，减少延误，并限制拥堵造成的环境破坏。
Dantasho表示，与航运公司合作，NPA正在推广缓慢的做法，即船舶降低速度以降低燃料消耗和排放。
他进一步强调需要采取集体行动来应对安全和环境挑战，呼吁航运公司、港口运营商、政府机构和私营部门合作，创造一个更安全、更清洁的海运业。
“NPA致力于以安全和可持续性作为我们的指路明灯，引领未来。
Dantsoho说：“我们可以共同确保尼日利亚的港口和海上业务为子孙后代可持续和安全地发展。”Anozie Egole
Anozie是PUNCH的首席记者。他在娱乐、海事和运输领域拥有超过13年的经验
