(路透社)-通用汽车公司的新领导人表示，其巡航自动驾驶汽车部门已经跌至“历史最低点”，同时承诺在该公司从美国道路上撤出所有车辆后，恢复监管机构和公众的信任。
根据路透社看到的电话记录，莫·埃尔什纳维在周二的全体员工会议上说:“我们的诚信和能力受到质疑，这真的很伤人。”他说:“我们从历史最高水平跌至历史最低水平，从行业领导者的地位跌至暂时停止所有业务。”
克鲁斯的发言人拒绝置评。
去年10月，一名旧金山女性在事故中被拖拽后，公司首席执行官在监管机构的审查下辞职，埃尔什纳维于上个月被任命为克鲁斯总裁。
他说，克鲁斯开发比人类更好的自动驾驶汽车的方法是“错误的”，“不是利益相关者对我们的期望”。
他说:“我们现在知道，我们需要比人类表现得更好，在更广泛的用例和边缘案例中表现得更好。”
在监管机构表示未能充分披露10月份事故的细节后，克鲁斯面临越来越大的压力。上个月，克鲁斯暂停了在美国的所有无人驾驶和有监督的汽车旅行，并扩大了对其机器人出租车的安全审查，首席执行官凯尔·沃格特和首席产品官丹尼尔·凯恩双双辞职。
埃尔什纳维似乎承认，这家与Alphabet旗下的Waymo和亚马逊(Amazon.com)旗下的Zoox竞争的自动驾驶汽车公司前方道路艰难。他说:“我们对所有利益相关者和监管机构都没有很深的信任。”
Elshenawy说:“上周，一名巡洋舰队员告诉我，他们不再在公共场合穿巡洋舰夹克了。”“这真的让我心碎。”
加州一家机构上周在一封信中表示，由于未能披露10月2日事故的细节，克鲁斯可能面临150万美元的罚款和额外的制裁。在这起事故中，克鲁斯的一辆无人驾驶出租车在被另一辆车撞倒后拖着一名行人。
加州公用事业委员会命令克鲁斯出席2月6日的听证会，理由是“通过遗漏事故的程度和严重性误导委员会”，以及“在与委员会的互动中发表误导性的公众评论”。
该公司已经聘请了一家律师事务所帮助其进行安全审查，并在此期间将其所有车辆撤出了美国的公共道路。母公司通用汽车周一表示，该公司对克鲁斯安全性的外部评估将持续到2024年第一季度。
克鲁斯表示将在本月晚些时候进行裁员，但周二拒绝向员工提供更多细节。它已经不再在全体会议上接受员工的提问，这在以前是固定的。
该公司首席行政官克雷格·格利登(Craig Glidden)表示，他的重点是“重置”监管关系和“建立信任”，并承认“我们还有很长的路要走”。他说:“我打算与法律和政府事务部门合作，就我们需要提交的所有文件进行合作。”
克鲁斯在会议上表示，在暂停股票回购计划后，该公司正在重新评估员工的薪酬结构，这一决定导致沃格特上个月向员工道歉。一位高管在会上说，明年1月，员工将有资格获得奖金和晋升。
“在通用汽车，我们遇到了比克鲁斯今天面临的更大的障碍，正因为如此，我们成为了一个更强大的公司，”克鲁斯父母的律师格利登说。“我毫不怀疑，克鲁斯也会成为一个更强大的公司。”
(格雷格·本辛格报道;本·克莱曼和丽莎·舒梅克编辑)
