瑞安航空公司首席执行官迈克尔·奥利里说，国家对太阳能电池板的拨款应该加快，以帮助农民减少碳足迹。
与此同时，奥利里透露，他已经投资了14万多欧元，在他位于韦斯特米斯郡穆林加郊外的2000英亩的吉金斯敦庄园安装了太阳能电池板和90千瓦的电池。
拥有231块面板的Swyft能源系统是该国最大的农业太阳能装置之一，每年能够产生高达10万千瓦时的电力。
但这位63岁的航空公司老板表示，应该加快补贴形式，以帮助那些希望减少对国家电网依赖的农民。
他说:“政府补助至关重要，尤其是对小农。”
“我们必须在安装后等待几个月才能收到补助金，我可以负担得起，但我认为政府需要做更多的工作来加快对小农户的援助，我认为这将使更多的人转向太阳能。”
“拨款应在安装时发放。
“对我来说，Swyft能源公司在这方面一直是很好的合作伙伴，所以如果你得到良好的建议，并投入适当的基础设施，回报就在那里。”
奥利里说，在他意识到这项技术已经发展到对农民来说在经济上可行之前，他对太阳能一直不屑一顾。
“我们在韦斯特米斯北部，这里不是太阳海岸，但我们却产生了惊人的电力。我很吃惊。
“我们在新棚顶安装了太阳能电池板，事实证明这是一项非常成功的投资。
“在夏季的几个月里，我们农场和房屋消耗的电力中有70%是我生产的，其中30%左右出口到电网，所以这个数字是令人信服的。”
他说，从经济上讲，自该项目于6月完工以来，每月节省的费用总计超过3000欧元，而整个系统将在短短五年多的时间内收回全部成本。
Swyft Energy的联合创始人阿德里安?凯西(Adrian Casey)表示，该装置使吉金斯敦在春末至初秋的早上7点到晚上11点之间实现了能源自给自足。
在冬季，电力储存将特别有益，因为在冬季，奥莱里的600头阿伯丁安格斯牛必须点亮棚子来饲养。
他说:“这些电池现在可以夜间循环，这意味着它们可以在夜间充电，那时国家电网的需求较低，电价较低，而在早晨需求较高时放电。”
“自安装以来，该系统已经输出了8000千瓦时的绿色电力，相当于节省了大约1500欧元的电费。”
奥利里希望他的农场绿化会引发指责，认为与瑞安航空的碳足迹相比，这是微不足道的。
他反驳说，航空业占全球二氧化碳排放量的2.5%，这家总部位于都柏林的航空公司正在投资300亿欧元购买更环保、更安静的波音737 Max 10飞机，预计将于2027年交付使用。
“我们今天乘坐的飞机比15年前节省了大约40%的燃料。
“航空技术有点像太阳能，具有变革性。”
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