洛杉矶-洛杉矶县主管Janice Hahn周二宣布，一项旨在减少逃票和提高乘客安全的地铁试点计划将很快在整个交通系统中推广。
地铁董事会主席哈恩表示，她支持扩大“点击退出”政策，因为北好莱坞站的试点项目取得了可喜的成果。根据该机构的过境观察应用程序，自该政策实施以来，该车站报告的犯罪和事件减少了大约40%。
哈恩在一份声明中说:“这些数字不容忽视——‘即走即退’计划比我们许多人想象的更有效，我同意麦德龙的观点，我们应该迅速扩大这项计划。”“这是为了保证乘客的安全，我们在北好莱坞站的试点项目已经证明，它不仅可以防止犯罪，还可以改善乘客的体验，十分之九的乘客告诉地铁，他们现在感到更安全，并注意到更干净的车站和火车。”
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她补充说，“为了更好地保护我们的乘客，我们还有很多工作要做，但这是唾手可得的成果，我们应该尽快采取行动。”
所有乘坐地铁的人在乘坐公共汽车或火车时都需要刷卡。根据交通机构的说法，“点票出站”政策要求乘客在出地铁站时再次点票，这再次保证了每位乘客都在支付票价。“点击退出”试点项目最初于今年5月启动。
地铁工作人员目前正在评估该计划的结果，预计将会提出将“Tap to Exit”扩展到其他火车站的建议。
在铁路和公交系统发生了一系列备受关注的暴力犯罪之后，交通官员实施了这一试点计划，其中包括今年4月在B线(红线)发生的66岁的米娜·索萨·阿劳兹(Mirna Soza Arauz)在无端袭击中被刺死。官员们表示，许多在公交系统上犯罪的人没有支付车费，因此是非法乘坐公交系统。
地铁官员此前称，“点击退出”政策是为了提高对票价要求的遵守，并指出，不支付票价的人可能会受到传讯或被从系统中除名。
据Metro称，其他系统已经实施了类似的“一键退出”计划，包括湾区快速交通系统、华盛顿大都会交通管理局和亚特兰大大都会地区交通管理局。
出站时轻敲TAP卡即可确认已支付有效车票。未在上车时付费的乘客将在按下按钮时被收取费用，但这些人仍可能因未预先付款而被传讯或从公交系统中除名。
