能源
在沃尔沃汽车(Volvo Cars)位于托斯兰达(Torslanda)的工厂以北的一大片岩石上，一座巨大的电池工厂开始出现。
周三举行了一个小型仪式来庆祝正式开工，但几个大型钢结构已经完工。该项目由Northvolt和沃尔沃汽车(Volvo Cars)联合建设，目前比原计划提前了大约一个月。
与此同时，这家瑞典电池巨头度过了艰难的一年，其位于斯凯莱夫特夫的工厂出现了重大交货问题。
除其他外，它还影响了斯堪尼亚，该公司的电动卡车最终比计划晚了一年。
首席执行官克里斯蒂安·莱文对瑞典Ekot电台说:“我们迟到了，这显然令人失望。”
Northvolt首席执行官彼得?卡尔森承认，去年形势严峻，产量低于预期。
然而，在2023年底，情况已经开始好转。
-我们也看到，我们进入了第一季度，每周都在不断改善。它给人力量和信心，他说。
-没有什么比每周都在打破生产记录更能给组织带来新的活力了。
延误的代价是高昂的。但彼得?卡尔森表示，仍有必要启动进一步的大规模投资。
除了托斯兰达，诺斯伏特还将在未来几年在德国海德和加拿大蒙特利尔以外的其他地方开设工厂。
彼得·卡尔森说:“有必要同时进行这些项目，因为我们客户的需求增长如此之快。”
-我们将长期处于投资阶段。重要的是提高每座工厂的正盈利能力。这是我们严格监控的事情。
托斯兰达工厂的目标是在2026年开始生产。沃尔沃汽车(Volvo Cars)首席执行官吉姆?罗文(Jim Rowan)并不担心诺斯沃特在skellefte
的延期。
-我一点也不担心。我已经被问过几次关于延误的问题，但这是关于一个完全不同的客户。他说:“我们与Northvolt的合作完全按照计划进行。”
事实。
Northvolt成立于2016年，目前拥有约5500名员工。
该公司的所有者包括大众汽车(Volkswagen)和投资银行高盛(Goldman Sachs)。客户包括斯堪尼亚、宝马和沃尔沃汽车等。
目前，诺斯伏特和沃尔沃正在通过合资公司Novo在托斯兰达建设一家电池厂。
年产量将达到50千兆瓦时，相当于每年约50万辆电动汽车(沃尔沃和北极星)的电池。
目标是在2026年开始生产。
除了该公司在斯凯莱夫特尔的第一家所谓的超级工厂外，该公司还在Borl?nge、V?ster?s、波兰的格但斯克、德国的海德和加拿大的蒙特利尔等地运营或计划运营。
来源:Northvolt。
