克里斯·帕克汉姆(Chris Packham)威胁要对首相推迟淘汰新燃气锅炉、汽油和柴油汽车的决定采取法律行动。
如果Rishi Sunak不改变他上个月宣布的改变，Packham先生在给总理的一封信中说，他将在司法审查中向高等法院申请挑战，认为这样的延迟是非法的，因为政府被要求遵循一系列碳预算计划，到2050年实现净零排放。
首相表示，新的化石燃料汽车的销售不会在2030年逐步淘汰，而是在2035年逐步淘汰，到那时，只有80%的燃气锅炉需要淘汰，而不是100%。
他表示，由于迄今为止英国的脱碳速度快于其他发达国家，因此它有能力放松其净零排放政策。他告诉全国，实现净零排放的方法正在“给手头拮据的英国家庭带来不可接受的成本”，而“从来没有人被告知”这一点。
帕克汉姆先生说，这一方向的改变没有经过任何公众咨询，也没有通知议会或气候变化委员会(CCC)——该委员会就如何实现其碳预算向政府提供建议。
帕克汉姆在信中说，首相“拿地球生命的未来玩民粹主义政治”，并补充说:“甚至在这个自发的、判断失误的、我们认为是非法的声明之前，英国政府履行其法律净零承诺的计划就已经混乱不堪，注定要失败。”
欧盟自己的气候变化委员会(Climate Change Committee)在上一份报告中表示，政策制定和实施的持续拖延意味着，实现这些目标越来越具有挑战性。
“这也凸显了整个政府在气候问题上缺乏紧迫感，令人担忧的犹豫和缺乏政治领导力。”
在这位博物学家和电视节目主持人向高等法院提起诉讼之前，首相有14天的时间回复帕克汉姆先生的信，或者撤销他的决定。
周三，帕克汉姆在X(原名Twitter)上发布了一段视频，称他发出这封信已经7天了:
CCC表示，他们正在评估Sunak先生决定的影响，但其首席执行官克里斯·斯塔克(Chris Stark)此前曾表示，政府在推出电动汽车方面已经进展缓慢。
碳预算的任何变化都必须根据《气候变化法案》中的程序进行，该法案还要求政府制定如何实现即将到来的第六次碳预算，Sunak先生没有解释这一点。
帕克汉姆先生还说，当苏纳克先生抱怨上次的碳预算没有经过任何适当的考虑就被投票通过时，他没有提到当第六次碳预算被制定时，他是财政大臣——财政部发挥了关键作用。
他说:“背弃明确、可衡量和有保证的减排手段，而不提供平衡目标的真正替代方案，是鲁莽和不负责任的。”
“声称这是为了保护社会上最贫穷的人——值得注意的是，当这些政策被写入法律时，它们是由财政大臣签署的，而这位财政大臣就是苏纳克先生。”
一位政府发言人表示:“我们正在履行法律规定的净零排放承诺，并采取更公平、更务实的方式来实现这些承诺，减轻努力工作的企业和家庭的负担。”
“家庭将有更多的时间和灵活性来进行过渡，确保他们可以在合适的时候改用电动汽车，并且在生活成本高企的情况下，逐步淘汰锅炉将为一些家庭节省数千英镑。”
