9月，惠灵顿水务公司的工人在约翰逊街和海关码头的拐角处进行维修。
新西兰正受到警告，如果不加大对市政基础设施的投资，它将走向一场悲剧，人们需要习惯两位数的房价上涨。
新西兰地方政府和基础设施管理专业人士领导小组(现在被称为āpōpō)今天概述了他们的担忧，警告称即将到来的基础设施成本将达到数千亿美元。
āpōpō总裁加里?波蒂厄斯(Gary Porteous)表示，如果不拿出投资基础设施资产的长期计划，澳大利亚将面临一场悲剧。
“惠灵顿的管网就是一个很好的例子。在过去的两年里，管道网络出现了很多问题。这正成为一个相当大的挑战。坑坑洼洼，不仅仅是坑坑洼洼，道路状况和总体状况都成为了真正的挑战。今年夏天有很多道路工程在解决这些问题。”
惠灵顿阿罗谷水管爆裂。文件的照片。
新西兰地方政府主席萨姆·布劳顿说，新西兰面临的损失是巨大的。
“仅用于水的资金就超过1000亿美元;那不是我的数据，是政府的数据。一旦我们开始将交通纳入其中，我们开始考虑国家需要的长期港口和机场战略，将需要数千亿美元的资金，是的，新西兰人需要做出很大的贡献。”
布劳顿说，包括汉密尔顿、赫特城和克赖斯特彻奇在内的地方议会都在考虑两位数的房价上涨，他们只是面对现实。
“议会正在讨论大幅加息，这是解决我们所面临问题的成熟方法。继续不投资正在衰败的基础设施，只会把问题传给我们的孩子。我们现在需要进行讨论，我很自豪全国各地的许多委员会都在与他们的社区进行讨论。”
布劳顿说，新西兰地方政府希望与政府讨论开辟新资金来源的方法。
“可能需要绕过地方税收:汽油税、拥堵费或旅游税。其中一些事情也需要讨论。正如政府对税率本身的贡献一样，政府并不为他们在地区内的许多土地和资产缴纳税率。所以我们将和政府讨论这些问题。”
他还希望政府为议会引入四年任期，他说这将大大提高生产力。
他说:“这意味着我们不能从那些说我们要解决这个问题的民选议员那里跳下来，然后他们提出要花多少钱，然后社区说，不，我们不再需要你了，然后他们重新选举其他人，六年后我们的问题比开始时更大。”
当地政府部长西蒙·布朗表示，他目前没有考虑改变理事会任期。
他说，他的重点是确保地方议会能够获得长期资金和融资，以交付基础设施。
布朗说，他希望确保地方议会专注于他们的核心业务，并有效地提供地方服务和基础设施。
