华盛顿:1月5日晚，美国航空监管机构下令暂时停飞部分波音737 MAX 9飞机，进行安全检查。此前，一架由阿拉斯加航空公司运营的全新飞机机舱面板爆裂，迫使其紧急迫降。这架由阿拉斯加航空公司运营的飞机从俄勒冈州波特兰起飞，在飞往加利福尼亚州安大略省的途中爬升时，机身的一块碎片从左侧脱落，迫使飞行员返回并安全着陆，机上共有171名乘客和6名机组人员。这架飞机刚刚服役8周。美国联邦航空局的这一决定远未达到与近5年前所有max系列飞机停飞相比的全面无限期安全禁令，但这对波音公司来说是一个新的打击，因为波音公司正试图从接连发生的安全危机和大规模债务中恢复过来。美国联邦航空管理局局长迈克·惠特克周六表示:“美国联邦航空局要求对某些波音737 MAX 9飞机进行立即检查，然后才能恢复飞行。”“在我们协助国家运输安全委员会(NTSB)调查阿拉斯加航空公司(Alaska Airlines) 1282航班的过程中，安全将继续推动我们的决策，”他补充说。波音公司表示，它支持要求立即检查“与受影响飞机配置相同”的737-9飞机的决定。该指令涉及171架飞机。阿拉斯加航空公司周六早些时候自愿停飞65架波音MAX 9飞机，进行安全检查。阿拉斯加航空说，截至周六上午，超过四分之一的检查已经完成，没有出现新问题，这些飞机正在恢复飞行。该公司没有回应进一步置评的请求。美国联合航空公司表示，已暂停约45架波音737 MAX 9飞机的服务，以进行检查。美联航拥有79架这种飞机，其中33架已经接受了必要的检查。预计周六约有60个美联航航班被取消。根据航空数据提供商Cirium的数据，阿拉斯加航空和联合航空是目前仅有的使用MAX 9的美国航空公司。
波音最畅销的机型在2018年和2019年坠机后停飞了近两年。这起最新事故发生之际，波音和一家主要供应商正在努力解决一系列生产或质量问题。
目前还没有迹象表明明显的结构故障的原因，也没有人员受伤的报告。
议员们表示，在事件发生后，需要给出答案。“我很高兴联邦航空管理局和国家运输安全委员会正在采取行动，调查这起可怕的事件，”参议员埃德·马基说。
根据跟踪网站FlightRadar24的数据，阿拉斯加航空(Alaska Airlines)上周六有108个航班被取消，占其定期航班的14%。
的国家
美国运输安全委员会说，一个由结构、操作和系统方面的专家组成的小组将于周六晚些时候抵达现场，开始调查。
波音公司表示，正在努力收集更多信息，并将采取行动
与航空公司联系。
根据FlightRadar24的数据，发生井喷时，1282航班的高度刚刚超过16000英尺。根据liveatc.net上发布的一段录音，飞行员对空中交通管制中心说:“我们想降落。”
“我们宣布进入紧急状态。我们确实需要降到10000米，”这名飞行员补充道，他指的是这种紧急情况的初始准备高度，低于这个高度呼吸就会停止
对于没有额外氧气的健康人来说是可能的。
社交媒体上的帖子显示，飞机上部署了氧气面罩，飞机侧壁的一部分不见了。乘客的照片似乎显示，机身的一部分有时会被用作备用装置
最后一扇后部中间舱门消失了，只留下一个整齐的门形缺口。
阿拉斯加航班上的乘客艾玛·乌(Emma Vu)告诉CNN，她醒来时发现飞机“正在坠落，我知道这不是普通的乱流，因为口罩掉了下来，那是恐慌开始的时候。”
这扇额外的门通常是由低成本航空公司安装的，它们使用额外的座位，需要更多的疏散通道。然而，在座位较少的飞机上，包括阿拉斯加航空公司的飞机上，这些门是永久“堵塞”的。
