2024年中期，休闲巡航在旅行者中最受欢迎。在经历了同样强劲的2023年之后，前往加勒比海的航线在2024年创下了创纪录的邮轮数量。
这一细分市场的成功使得加勒比海目的地的官员们希望邮轮公司可以全年在加勒比海水域部署船只，而不是主要以季节性为基础。
目前的情况是，在夏季，现代邮轮公司会将船只从加勒比海港口驶向阿拉斯加和欧洲。整个行业的平稳发展是否会迫使邮轮公司更频繁地在加勒比海部署航线?
在纽约举行的加勒比旅游组织(CTO)“加勒比周”会议上，顶级邮轮公司和加勒比目的地官员就这个问题进行了讨论。
自2017年开始在嘉年华公司工作以来，“我在加勒比海地区听到的一贯挑战是，‘我们需要更多的全年巡航。我怎样才能打更多的电话到我们的目的地?’”嘉年华负责政府和目的地事务的高级副总裁玛丽·麦肯齐(Marie McKenzie)说。
麦肯齐证实，加勒比海地区的游轮预订量在夏季趋于下降，这导致游轮公司在其他地区部署船只。她说:“我们最终将船只转移到阿拉斯加和欧洲等地区。”
麦肯齐表示，邮轮公司有兴趣探索延长加勒比地区行程和行程长度的方法，但主要依靠目的地官员制定行程选择。
麦肯齐说:“我真的认为，作为一个地区，作为一个目的地，考虑一个行程，邮轮公司会愿意研究营销。”“我相信，我们很乐意促成这次会晤，与相关部门讨论如何解决这个问题。”
不过，她说，区域目的地之间的协调与合作将是扩大加勒比部署的关键因素。
她说:“我不能自己推销，我不认为一个目的地可以说，‘把更多的电话带到我的目的地’，而忽略其他目的地，因为邮轮当然是多目的地的。”
皇家加勒比集团(Royal Caribbean Group)负责政府关系的加勒比地区副总裁温迪·麦克唐纳(Wendy McDonald)说:“对整个地区来说，团结起来很重要”，带头与邮轮公司合作制定新的行程。
“目的地通常会单独来找我们，询问更多的电话，如何在我们国家投资等等，”麦克唐纳说。
“(但)人多力量大，”她说。麦克唐纳说，目前，只有少数加勒比地区的目的地定期“与我们的领导层会面，并提供他们正在做的最新情况”。
她继续说道:“重要的是，我们不仅要在某些会议上见面，一对一地聊20分钟，而且要真正花时间聚在一起。”
“(目的地)如何合作，你们如何利用彼此的优势，并向我们提出如何延长这些行程的建议。”
哥斯达黎加游轮在多米尼加罗索
开曼群岛旅游部长兼CTO主席肯尼斯?布莱恩(Kenneth Bryan)表示，邮轮公司在扩大加勒比海部署方面负有一定责任。他表示，乘坐游轮的游客可能只是发现，在夏季的几个月里，其他地区“更具吸引力”。
“你必须提供一些有竞争力的选择，”布莱恩说。“你比我们更了解你的客户，(那么)(邮轮公司)能提出什么样的想法，并与我们管辖范围内的利益相关者合作?”
“部长，我认为我们自己做不到，”麦肯齐回答说。她说:“我们需要(目的地)作为合作伙伴来提出这些想法。”
“我们的客源市场有兴趣去波罗的海国家，那里的夏季通常更冷，所以你无法与之竞争。然而，这并不意味着没有办法创造性地思考夏季(游轮旅行者)可能会去加勒比海的地方。”
麦肯齐指出，虽然嘉年华邮轮公司是全年在加勒比海航行的运营商之一，但该公司的船只驶入加勒比海南部地区的频率不像过去几年那么频繁。
她说:“我已经和目的地讨论过这个问题，主要是因为我们的碳足迹挑战，我们无法向南走得太远。”
她说:“但是，我们都同意这些挑战，我们应该共同应对每一项挑战，不是作为邮轮公司，而是作为目的地合作伙伴。”
麦肯齐说:“我是加勒比人，我希望看到我们整个地区发展得更快，但我认为这必须是一次集体对话。”“我的首席执行官对我说，如果有什么事情摆在我们面前，他愿意接受解决方案。”
