在一个温暖的夜晚，泰国曼谷的Krung Thep Aphiwat中央车站(或Bang Sue Grand Station)的登机口挤满了旅客。
和我们一样，他们大多是背包客，但也有一些当地人，都在等着登上开往北部城市清迈的通宵火车。
9号卧铺特快线路全长750多公里，是泰国最长的火车线路之一，仅次于37号特快，后者在曼谷和边境省份那拉提瓦的双盖Kolok之间行驶948公里。
虽然坐飞机会快得多(不超过90分钟)，但我和朋友选择了过夜的火车，大约需要13个小时。毕竟，这是我们第一次去多山的清迈，我们想要一个更“真实”的旅行体验。
在泰国旅行有几种方式——飞机、公共汽车、汽车和火车。乘公共汽车通常是最便宜的选择，而且比乘火车快几个小时，但在火车上你会有一个合适的卧铺，而且路线更优美。
门一开，我们就进了车厢，屋里的整洁给我们留下了深刻的印象。车厢里灯火通明，座位上有供乘客充电的插座。
我们把行李放在座位下面的车厢里。不过，有限的存储空间可能会让携带较大行李的乘客感到有些困难。
然后我们拉下窗户下面的折叠桌，上面放着我们早些时候从车站附近的小贩摊位买的食物。
过道对面的座位坐着一个独自旅行的人——“路易来自德国，”他告诉我们——这是他第二次乘坐卧铺列车。在我们与他的简短交谈中，他告诉我们，这只是他在世界各地乘坐过的各种长途火车之一。
当我们吃晚饭的时候，我们看到搬运工在狭窄的过道里忙来忙去，让旅客们准备出发。不一会儿，他就从我们的视野中消失了。
火车喇叭声震耳欲聋，标志着我们离开了车站。
另一名工作人员开始四处为乘客点餐。那些没有自带食物的人可以选择从餐车购买打包的饭菜。
两个小时过去了，我们一开始看到的看门人现在已经回来，开始把座位变成床，在“床垫”上铺了一张床单;还有一条毯子和一个枕头。窗帘拉上了，挡住了外面的灯光。
整个晚上，除了偶尔的颠簸和轻微的喇叭声(这是火车安全预防措施的一部分)，整个旅程出奇地顺利。我们在旅途中睡得很舒服。
黎明时分，我从没有窗户的上铺腾出来，和楼下的朋友在一起。透过下铺的窗户，我们欣赏着晨曦从山峦上冉冉升起的美丽景色。
早上6点半左右，我们的床又变成了座位。那时大家都已经醒了，有些人已经去餐车吃早餐了。
从曼谷到清迈有几列火车。卧铺快车9号每天从曼谷终点站发车。列车时刻表可在泰国火车的官方网站上查询。
票价根据座位、客舱和卧铺的不同而不同。一般来说，卧铺——下铺有窗户——会贵一些。
建议提前在网上订票，因为票很快就卖光了。您可以在公司领取，也可以要求送货到您在曼谷的酒店。
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