关丹:交通部长陆兆福表示，截至11月，东海岸铁路(ECRL)项目的总体进度已超过56%。
据他介绍，这个大型项目的进度与项目的完成时间表一致，从吉兰丹的哥打巴鲁到2026年12月的Gombak综合码头。东铁计划于2027年1月投入运营。
“今年也是这个项目建设的高峰年。东铁工程于今年年初进入新阶段，包括安装天桥横梁及兴建火车站和车厂。
“很快，东铁项目将涉及客运和货运列车运营的电气化、信号和电信系统的建设，”他在周一(12月11日)在格城东铁第10段车站现场举行的东铁第一条轨道安装仪式上说。
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国家元首苏丹·阿卜杜拉·里亚亚图丁·穆斯塔法·比拉·沙阿在国家元首东姑·阿兹扎·阿米娜·迈穆纳·伊斯干德里亚的陪同下，主持了第一条东铁轨道的安装仪式。
骆家辉说，一旦项目完成，东海岸的人们将享受到该国交通系统的新篇章，其中包括使关丹的居民在一个半小时内到达吉隆坡，而公路则需要三个小时。
此外，洛克还说，到目前为止，有23,000名工人参与了沿线1900个建筑工地的工作，同时通过使用钻孔和爆破方法挖掘了26条隧道。
他说:“云顶双隧道的开挖长度为16.39公里，采用钻孔、爆破和隧道掘进机相结合的方法，隧道两侧的深度已达到近6公里，预计将在2025年第二季度完全开挖。”
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至于全长145公里的东铁立交桥，他说，到目前为止，立交桥横梁的安装已经超过60公里。
从吉兰丹的哥打巴鲁到雪兰莪的巴生港的东铁轨道涉及建设20个车站，包括10个客运和10个客运和货运站，其中7个车站在彭亨，6个在登嘉楼，2个在吉兰丹，5个在雪兰莪。
他说:“交通部乐观地认为，KPC、Cherating、KotaSAS和Paya Besar车站将进一步促进关丹地区的管理，该地区拥有超过60万居民。”——马来西亚
