今天（星期二）是该国成立64周年，海事运营商敦促联邦政府解决汇率波动的问题，以促进进口。
然而，周一在拉各斯发言的运营商承认，海事部门在过去几年中取得了显着增长。
尼日利亚特许海关代理协会Tincan岛分会青年领袖Sikiru Remilekun表示，尽管取得了创纪录的增长，但财政政策仍然对该行业构成了巨大挑战。
Remilekun说：“在过去的几年里，海事领域的挑战，特别是进出口方面的挑战经历了一些显著的增长，但主要的挑战仍然是美元浮动的财政政策。”拉梅>
他补充称，将货物清关汇率固定在1000奈拉/美元以下，将使该行业增长200%以上。
“该政策减缓了港口业务的流入和流出，我们一直敦促政府通过将美元汇率固定在1000奈拉以下来关注这一点。我相信，这将发挥另一个重要作用，确保增长200%左右。
“然而，另一个挑战是缺乏能力建设和太多的官僚主义/支付，这正在影响海事部门，”他说。
此外，船长兼尼日利亚商船海员协会西南总监Williams Ogunshakin呼吁政府通过在全国各地的水道中建立类似拉各斯废物管理局的机构来协助MARPOL清理水道。
“我们需要协助MARPOL的唯一方法是在该国的水道中建立拉各斯废物管理局。让我们阻止污垢进入水道，”他说。
据他说，大多数事故是由不小心倾倒到水体中的破布和二手物品引起的。
他坚持认为，防污公约可以通过一项政策或任何其他方式加以协助。
“他们已经能够控制和减少我们水道上的事故。他们还需要在事故预防方面多做一些，让我们多做一些。让我们对事故零容忍。
“在过去的六年里，海上安全一直很糟糕，当我们航行时，我们不再休息。但是由于我们的利益相关者的努力以及与军方的合作，我们现在在我们的海岸得到了一个配方，这是一个进步。”Anozie Egole
Anozie是PUNCH的首席记者。他在娱乐、海事和运输领域拥有超过13年的经验
