这位费城巴士司机也是一名代课教师和公共交通活动家
2025-05-17 08:59

这位费城巴士司机也是一名代课教师和公共交通活动家

  

  马库斯·麦克奈特(Marcus McKnight)对公共交通的迷恋始于他在美国宾夕法尼亚州费城洛根社区一个安静的街区长大。骑士团给了他一扇通向世界的窗户,或者至少是通往费城的窗户。

  当然,这扇窗户可能有时会被刮伤和弄脏,但这从未打消麦克奈特的好奇心。

  “这就像一场冒险:‘我们要去的地方我能看到什么?’”他说。“无论是去学校还是去超市,人们总是不同的,总是有一些不同的事情发生。”

  出于对公共交通的热爱,34岁的麦克奈特仍然住在洛根,他于2019年获得了商业驾驶执照,现在是Krapf集团的一名司机,该集团经营着海军造船厂和费城公共汽车。

  但麦克奈特,这位2007年毕业于奥尔尼高中的毕业生,也一直觉得自己有教书的使命。在2003年的《每日新闻》学生专题报道中,年仅13岁的麦克奈特说他想成为“一名教师或市长”。

  麦克奈特现在正在南新罕布什尔大学攻读在线历史学学士学位,去年12月,他开始在费城的K-12特许学校代课。

  他说:“我想,‘让我兼职做这份工作,看看结果如何,看看我的心是否还在。’”

  除了做两份工作和上学之外,麦克奈特还通过费城公交乘客联盟(philadelphia transit riders Union)倡导公共交通乘客和工人的权益。费城公交乘客联盟是麦克奈特共同创立的一个基层组织,致力于捍卫和扩大公共交通。

  他说:“我们是第一个不仅提供公交乘客的观点,还提供公交员工的观点的组织。”

  麦克奈特经常发帖子讲述他在X上做过公交车司机、代课老师和交通活动家的经历。McKnight at the start of his Navy Yard bus route at Broad Street and Pattison Avenue in South Philly.

  他的最终目标是融合自己的热情,为学校创建一个项目,不仅教学生如何使用公共交通,还告诉他们该领域的工作机会。

  “我必须创造我梦想中的工作,”他说。

  的Phlash

  麦克奈特驾驶的两辆公交车在客流量和路线上差别很大。从4月到9月的费城列车主要面向游客(尽管一些当地人也会跳上去)。它穿过老城和中城,在独立厅和费城艺术博物馆等景点停下来。

  “我遇到了来自全国各地和世界各地的人,”麦克奈特在谈到驾驶费城人时说。“我总是在人们上车时问他们:你从哪里来?”你要在这里待多久?你喜欢什么?”

  在寻求自己的建议之前,他会给出相应的建议。

  “我问:‘如果我到了你的城里,有什么地方可以参观,有什么地方可以吃喝呢?’”麦克奈特说。

  他被问到最多的问题是什么?

  “每个人都问关于洛基楼梯的事……人们总是问我,‘你也要跑上台阶吗?’”麦克奈特说。“女士,我住在三层楼的房子里,我的卧室和办公室在三楼,我的洗衣房在地下室。当我洗一大堆衣服时,就像跑上洛基台阶一样。”

  “他说得对。”

  在全年运行的海军工厂公共汽车上,麦克奈特看到的大多是上班或下班回家的城市居民。

  最近,在开始早班之前,麦克奈特在他的公交车驾驶座上盖了一条毛茸茸的意大利辣香肠披萨毯子(他差点就和他的一起去了)金色的女孩毛毯上写着“暴徒生活”,但却选择了馅饼)。McKnight speaks during a rally for 'Transit For All PA!' on the steps of the capitol building in Harrisburg in June 2021. Photo: Tyger Williams/The Philadelphia Inquirer/TNS

  他的第一次接送是在Broad和Pattison路口,他一直密切关注着时钟,以确保他在预定的出发时间——早上7点10分离开。

  “要走了!他喊道。

  在接下来的几个小时里,他绕了几圈(麦克奈特一天可以开32圈),接了一些还在半睡半醒的乘客,一个去面试的男人,一个从外地出差的女人,一些面无表情的造船厂工人,还有像莱诺拉·怀特这样的老乘客。

  现年65岁的怀特来自奥弗布鲁克,她在海军造船厂工作了40年,她说她喜欢和麦克奈特一起骑马,时不时地和麦克奈特交换食物和零食。

  “他是个好人,”怀特说。“他很准时,他很准时,他想让你按时上班,我喜欢这一点。”

  “传授教训”

  麦克奈特的守时和早起习惯在他的第二份工作中派上了用场。他在费城一家为K-12特许学校安排代课教师的公司工作。

  他说,第一天当替补是“轻松、愉快和愉快的”,但其他日子就很有挑战性了。

  他说:“无论你是代课老师还是已经做了30年的老师,教学中最困难的部分是学生的行为。”“很多学生是伴随着ipad和手机长大的,所以他们的专注程度有很大不同。”

  麦克奈特说,他有各种各样的工具和技术来接触学生,但当这些工具和技术都不起作用的时候,他就会感到沮丧。

  “你会问自己,‘我犯了什么错误?他说:“我可以激励你们,我可以鼓励你们,但如果没有基本的尊重,我什么也做不成。”“整天都得说‘请坐’。请保持安静。“我开公共汽车是挣钱的,你不会让我累坏的。”

  在艰难的日子里,麦克奈特努力回忆他为什么想成为一名教师。

  他说:“作为一名黑人,有黑人男教师很重要,这是我进入教学行业时考虑的最大的事情。”

  在好的日子里,麦克奈特分享他对公共交通的热爱,并与他的学生谈论他的工作。

  “我可以告诉他们我的生活,给他们上一课,”他说。“我告诉他们我是一名公交车司机,所以如果你们有问题,可以问我。我想让他们看看你能做的其他工作。”

  真正的费城

  正是这些对话以及他与费城公交乘客联盟的合作激发了麦克奈特将公交教育项目引入学校的梦想。

  “第一件事是如何成为一个聪明而精明的骑手....怎么看地图,怎么看时间表。你应该知道如何使用工具,以防发生意外或手机没电。”

  “第二部分将是教育关于运输中的就业机会。在交通运输行业,很多人都开始退休了……如果我们教育学生,我们就可以开始填补其中的一些工作岗位。”作为一名终身居民,麦克奈特知道费城并不完美,而且可能永远不会完美。但这是家,是真实的,当你真的喜欢某件事时,你会想要帮助它成功。

  “费城的优点在于它是真实的,”他说。“我不是在追求完美,我只是希望今天能比昨天好一点。——《费城问询报/论坛报》

  ×

本内容为作者翻译自英文材料或转自网络,不代表本站立场,未经允许不得转载
如对本稿件有异议或投诉,请联系本站
想要了解世界的人,都在 火互百读

相关推荐