交通部长西蒙·布朗宣布投入1.372亿美元用于惠灵顿变电站的升级。
由于政府资金的增加，惠灵顿的通勤者将乘坐更频繁的火车。
交通部长西蒙·布朗宣布投入1.372亿美元，用于升级城市地铁网络的变电站，提高服务的可靠性。
布朗说，惠灵顿的一些变电站已经使用了60到90年。
“变电站坏了，火车也就坏了。”
为惠灵顿增建5座变电站将为新的怀拉拉帕和马纳瓦提列车提供足够的电力供应，并使现有线路的时刻表增加15分钟。
惠灵顿变电站的工作预计将在五年的时间内进行，以配合大惠灵顿地区委员会从2029年开始增加新的服务。变电站详细设计工作将于今年开始，实际工程预计将在2028财政年度完成。
预计对服务的影响将是最小的，因为新的变电站是预制的，并用起重机吊装到位。
“升级我们的变电站还将增强电网在面临恶劣天气事件（如风暴、暴雨和大风）时的恢复能力。”
布朗说，惠灵顿地铁网络的交通量预计将在未来几年“显著”增加，升级地铁网络的变电站将使这一增长成为可能，并使其更加可靠。
一周前，新西兰有消息称，公共汽车和火车票价可能会在全国范围内上涨，惠灵顿的涨幅高达70%，交通部门要求议会实现更高的收入目标。这笔资金是在宣布的5290万美元的基础上，作为2024年预算的一部分，用于升级轨道、信号、桥梁、挡土墙、涵洞、火车平台，以及Porirua港口海堤的紧急维修。
今年6月，政府宣布将向怀拉拉帕和马纳瓦蒂铁路线投资8.029亿美元，以使高峰服务翻番，提高可靠性。
政府正在继续审查大都会铁路运营模式（mrm），为大都会铁路开发一个更可持续的融资模式，包括谁支付什么，并确保服务和基础设施以高效可靠的方式优先考虑乘客流动。
