
选民们被警告不要相信“摇摆不定”的基尔?斯塔默爵士,因为他最近突然大转弯,表示不会支持向伦敦以外的司机征税的超低排放区计划。
政治对手声称,工党领袖因为在乌克斯布里奇和南瑞斯利普的补选失败而“惊慌失措”,他的政党原本有望赢得这些补选,但由于对萨迪克·汗扩大ULEZ的愤怒而失败。
这一计划的宣布似乎也是对他的副手安吉拉·雷纳在接受天空新闻采访时暗示ULEZ“将进入英国各地的城镇”的说法“泄露了秘密”的回应。
在补选之前,基尔爵士一直是ULEZ扩张的支持者,但自那以后,他未能说服可汗取消对违规车辆征收12.50英镑的税。
英国《金融时报》称,斯塔默将宣布反对在“伦敦以外”的城镇和城市设立ULEZ,因为他因环保税和他的政党与环保狂热抗议组织Just Stop Oil的密切联系而受到抨击。
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“改革英国”伦敦市长候选人、FairFuel英国创始人霍华德·考克斯说:“工党对司机的政策处于混乱状态。
他说:“现在他们突然改变主意,反对在伦敦以外新建ulez,这表明他们在政治上是虚伪的,因为他们继续支持不受欢迎的市长,把这个抢钱计划留在伦敦。
“工党的前座在哪个星球上?”
“他们毫无头绪,在疯狂恐慌地追求民粹主义选票的过程中,没有任何明智的交通理念。他们根本不值得信任。”
与此同时,保守党伦敦市长候选人苏珊·霍尔说:“工党和萨迪克·汗决心要让驾车者掏腰包,他们在帮助人们降低生活成本方面不值得信任。”
“这就是为什么在明年的选举中击败他们是如此重要。我就任市长的第一天就会阻止ULEZ的扩张。”
沃金顿保守党议员马克·詹金森说:“‘人字拖’先生又来了。他越是对自己虚假夸大的民调领先优势感到恐慌,就越是试图改写历史。就连坚定的工党选民也告诉我,他们看透了他。”
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有人指出,伊姆兰·汗在担任市长的最后一次宣言中没有提及将ULEZ扩大到伦敦以外,而且无视了普遍反对的协商结果。
他声称ULEZ每年将挽救4000人的生命,这一说法也存在争议。
但反对者也指出,斯塔默在方便的时候已经做了很多180度的大转弯,并且可能在ULEZ上再来一次。
这些措施包括在2020年竞选领导人,承诺将公共服务国有化,然后放弃该政策;并声称杰里米·科尔宾不是反犹主义者,也不是他的朋友,然后禁止他成为工党候选人。
最近,他放弃了一项承诺,即结束对两个孩子的儿童福利限制。
他每年280亿英镑的气候变化计划也被放弃了。











