波音公司(BA)周三公布第三季度亏损超出预期，降低了737 Max的全年交付目标，但指出，在飞机需求旺盛的情况下，该公司有望实现其自由现金流预测。
波音表示，截至9月的三个月，调整后的核心亏损为每股3.26美元，较去年同期的每股亏损6.18美元收窄，但低于华尔街普遍预期的每股2.96美元。过去三年，波音只有一个季度实现盈利。
波音说，集团收入较去年增长13.4%，至181亿美元，略高于分析师预期的180.1亿美元。
波音公司表示，在截至9月份的三个月里，该公司向客户交付了105架飞机，其中仅9月份就交付了27架。然而，波音737 Max窄体客机的交付量降至2021年8月以来的最低水平
然而，该季度调整后的自由现金流为3.1亿美元，波音重申其全年预期总额在30亿至50亿美元之间。该公司还预计，到今年年底，787的产量将增加到每月5架。
然而，该公司将737 Max的全年交付目标下调至375架至400架之间，低于此前估计的400架至450架之间，原因是这架主力飞机存在缺陷。今年到目前为止，波音已经交付了286733架飞机，其中第三季度交付了70架。
“我们继续在复苏中取得进展，尽管近期面临挑战，但我们仍在按计划实现我们为今年和长期设定的财务目标，”首席执行官戴夫·卡尔霍恩(Dave Calhoun)说。“我们专注于推动供应链的稳定性，并在稳步提高生产率以满足强劲需求的同时改善运营绩效。”
他补充说:“我们正在做的重要工作是加强我们的质量体系的严严性，并建立一种透明地提出任何问题的文化，无论问题大小，都可能带来短期挑战，但这是我们为长期未来确定正确方向的方式。”“我们将以安全、质量和透明度为主导，继续恢复我们的运营和财务实力。”
财报发布后，波音股价在盘前交易中上涨2.27%，开盘价格为每股186.50美元。
在第三季度，波音公司的总订单增加了224架，只有10架被取消，其中包括向欧洲折扣航空公司瑞安航空(Ryanair)出售150架737 Max飞机，这是今年早些时候宣布的400亿美元承诺的一部分，以及向联合航空公司(United Airlines UAL)出售50架787梦想飞机，这是对全球旅行复苏力度的大规模押注。
从长远来看，瑞安航空表示，如果交易完成，它将购买多达300架737 Max喷气式飞机，标价约为400亿美元，并在2027年至2033年之间分阶段交付。
该集团的总订单目前达到5172架飞机，为2019年12月以来的最高水平，将于10月25日发布第三季度财报。
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