这架日本航空公司的飞机在跑道上与一架较小的飞机相撞后起火。(美联社照片)
日本交通部门开始检查在东京机场相撞的一架客机和一架海岸警卫队飞机烧焦的残骸。
周二，日本航空(JAL)一架空客A350客机在羽田机场降落后不久，与一架德哈维兰(De Havilland) Dash-8海岸警卫队(Coast Guard)涡轮螺旋桨飞机相撞，随后起火，机上379人全部奇迹般地逃生。
但是，在应对西海岸大地震的6名海岸警卫队船员中，有5人死亡，而从残骸中逃脱的船长受了重伤。
日本当局说，飞机坠毁的原因尚不清楚。
知情人士说，日本安全运输委员会(JTSB)正在调查这一事件，法国和英国的机构都参与了调查。法国是这架空客飞机的生产地，而英国是这架飞机的两个劳斯莱斯(Rolls-Royce)发动机的生产地。
日本共同社(Kyodo news agency)称，日本安全运输委员会(JTSB)已经从海岸警卫队的飞机上找到了飞行记录仪和语音记录仪。
据多家媒体报道，东京警方正在调查是否存在职业疏忽导致的伤亡。
一位发言人说，警方在机场成立了一个特别小组来调查跑道，并计划约谈相关人员，但拒绝透露他们是否在调查疏忽问题。
“很有可能是人为失误，”航空分析师小林博之(Hiroyuki Kobayashi)说，他曾是日航飞行员。
“飞机事故很少会因为一个问题而发生，所以我认为这次也有两三个问题导致了事故。”
在事故发生后的一系列新闻发布会上，官员和航空公司高管被问及机组人员从交通管制处得到了什么信息，以及为什么两架飞机最终都在同一跑道上。
在周三的一份声明中，日航表示，这架飞机在接近和降落前，识别并重复了空中交通管制的着陆许可。
该航空公司表示，所有乘客和机组人员在坠机后20分钟内被疏散，但飞机被火焰吞没，燃烧了6个多小时。
当地时间下午5点43分，这架日航飞机被告知继续向34R跑道进场，并于下午5点45分获准降落。
根据liveATC.net上发布的空中交通管制记录，两分钟后，当局称事故发生在下午5点47分，发生在同一条跑道上。
“可以降落34R Japan Airlines 516，”一名管制员在一段录音中说，他指的是这架客机的航班号。
海岸警卫队拒绝对坠机情况发表评论。
这架飞机是驻扎在该机场的六架海岸警卫队飞机之一，原定于向遭受周一7.6级地震袭击的地区运送援助物资。这场地震已造成64人死亡，幸存者面临严寒和大雨的威胁。
政府表示，事故迫使周三116个国内航班和4个国际航班取消。
但日本内阁官房长官林芳正告诉记者，紧急航班和高速铁路服务有助于缓解拥堵。
澳大利亚联合通讯社
