在巴厘岛应对大量游客涌入的同时，不丹也推出了吸引更多游客前往其海岸的举措。
与此同时，在欧洲，一家航空公司成为欧洲大陆上第一家引入机上无儿童区的航空公司，易捷航空(easyJet)也开通了首个从伦敦飞往开罗的航班。
这里是最近旅游新闻的汇总-以防你错过了它。
上周，哈立德国王国际机场(King Khalid International Airport)推出睡眠舱的消息传遍了全球，利雅得在5号航站楼的起飞处推出了瓦桑休息室(Wassan Lounge)。
据沙特新闻社报道，这些胶囊配备了空调、互动屏幕、充电接口和行李存储空间。床长2米，宽1.5米。
这些吊舱是为短暂停留和需要在航班之间休息的乘客设计的，但也可以用于工作或休闲。他们每天最多可以接待300名乘客。
这个印尼岛屿今年一直在处理不守规矩的游客，数百万人涌向其海岸。这些措施包括引入更严格的政策，比如摩托车的强制许可证，禁止登山，以及每人15万印尼盾(10美元)的入场费。这项费用是今年早些时候宣布的，必须在抵达前或抵达时支付。
巴厘岛旅游局局长特约科达·巴古斯·佩马扬(Tjokorda Bagus Pemayun)上周在接受彭博社采访时表示，此举将于明年2月生效，是巴厘岛“清理旅游环境”努力的一部分。他证实，这笔资金将用于保护和可持续发展项目。
目前，前往不丹的游客每人每晚必须支付200美元，这是这个喜马拉雅国家可持续发展费的一部分。在新冠肺炎限制实施两年之后，这笔钱从去年9月的65美元上调，用于抵消游客产生的碳排放。
但政府本周末宣布，从9月起，每日收费将减半，每晚100美元。这一改革持续了四年，是推动陷入困境的旅游业的努力的一部分。
这家英国低成本航空公司宣布了一条通往开罗的新航线，将于10月31日首次从伦敦卢顿出发。该航班将每周起飞三次，全年运营。
这将是易捷航空首次飞往开罗，加入该航空公司的埃及网络沙姆沙伊赫和赫尔格达。
伦敦卢顿机场首席商务官乔纳森·雷纳说:“作为埃及的首都，开罗拥有一些真正的标志性建筑，肯定会成为从伦敦卢顿机场出发的乘客的首选目的地。”
到11月，如果你是土耳其科伦登航空公司(Corendon Airlines)的乘客，如果你带着孩子，一定不要坐在“仅限成人”的区域，因为它是第一家提供无儿童座位的欧洲航空公司。
这项服务对16岁及以上的乘客开放，这是欧洲航空公司首次提供此类服务，伦敦航空公司紧随亚洲航空等国际航空公司的脚步。
它将首先在阿姆斯特丹和库拉索岛之间的航班上推出。
韩国最大的航空公司证实，将在未来几周内“测量乘客及其随身携带物品的平均重量，以确保飞行安全”。今年6月，新西兰航空公司也宣布了类似的举措。
从首尔金浦机场和仁川国际机场起飞的旅客将被要求称体重。不过，该航空公司表示，任何想要对体重保密的人都可以选择退出，前提是他们要让工作人员知道。
这一过程有助于航空公司更新其飞机重量和平衡管理标准，确定飞机上的重量分布。这些测量需要每五年进行一次。
