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四个月来，IF金属公司针对美国电动汽车巨头特斯拉的罢工一直在进行。但是，尽管针对特斯拉自己工厂的主要冲突产生了不好的影响，但在同情措施中被挑出来的其他公共工厂受到的打击更大。
——有集体协议的会员企业受到了很大的打击，其中一些遭受了很大的损失。这会给他们带来严重的后果。Transportf?retagen雇主事务主管安妮卡?诺丁(Annika Nordin)表示，当我们谈到讲习班时，有些公司高达70%的营业额受到了影响。
共有大约80个车间受到IF金属的慰问通知的影响。据安妮卡·诺丁(Annika Nordin)称，由于不能再修理特斯拉汽车，其中约有10人的收入损失了约50%。对于剩下的70人来说，收入损失在5%到40%之间。
然而，到目前为止，还没有一家工厂解雇员工。
“据我所知目前还没有，”诺丁说。
受影响的车间也有权从瑞典企业联合会的冲突基金获得一些冲突补偿。
运输公司和他们的成员公司在不影响他们的冲突中感到无能为力。根据诺丁的说法，特斯拉车主也只会在没有集体协议的情况下去其他一些车间。
另一方面，中频金属直接针对特斯拉的主要打击措施已被证明效果有限。据调解协会估计，在这家电动汽车公司的服务车间，只有大约三分之一的员工在罢工。正是在这种背景下，工会要求其他一些工会(也来自国外)采取同情措施，首先是反对特斯拉通常为瑞典取车的港口。
但这并没有让世界首富埃隆·马斯克(Elon Musk)掌舵的特斯拉做出丝毫改变。特斯拉不想签署集体协议。国家调解人库尔特·埃里克森(Kurt Eriksson)声称正在与各方进行接触。
库尔特·埃里克森在一条短信中写道:“目前的情况仍然局限于集体协议的原则问题。”
事实。
10月27日，IF金属开始了针对特斯拉服务车间的罢工。目的是说服公司签署集体协议。
这家美国电动汽车巨头拒绝了。特斯拉给出的答案是，员工的工作条件与集体协议一样好，甚至更好。
然而，特斯拉服务设施的许多员工无视工会的罢工呼吁。
这导致IF metal发布了针对其他特斯拉车主修理汽车的车间的同情通知。除此之外，工会还号召其他工会发起一系列同情罢工。
