怎样才能保证飞机座位的安全?
《时代》杂志几年前发表了一项研究，调查了这一点，发现在大多数情况下，靠近飞机后部的中间座位是最安全的。
“统计数据显示，从历史上看，飞机后部的中间座位的存活率最高。
“这是基于对过去35年飞机事故的研究得出的结论。《时代》杂志查阅了美国联邦航空管理局的CSRTG飞机事故数据库，寻找有死亡人数和幸存者的事故。我们找到了17个可以分析的座位表。符合我们标准的最古老的事故发生在1985年;最近一次是在2000年。”
分析发现，“飞机后三分之一的座位死亡率为32%，而中间三分之一为39%，前三分之一为38%，”研究报告写道。
福多尔的一份报告称，许多事故也有非常具体的根本原因。
报告解释说:“例如，1987年8月和1988年8月发生的两起事故都是由于起飞配置不正确造成的，这导致了对飞行甲板程序的高度关注，使这类事故不太可能再次发生。”
座位安全也是如此，提前选择“安全”座位是没有意义的，因为即使发生灾难，也无法知道会发生什么样的灾难。
福多斯的报告写道:“坐在离紧急出口五排以内的乘客在事故中幸存的可能性也更大，事故也导致了人员死亡。”
这也有点用词不当，因为在很多事故中，坐在出口附近的乘客没有生还。在1985年8月发生的事故中，27名幸存的乘客，除了他们中的7人，都坐在离出口5排的地方，但136名死者中的大部分人也坐在离出口5排的地方。”
“简而言之，飞机上几乎没有乘客预料到灾难会发生，更不用说准确预测灾难发生的方式、时间和地点了。”
“1988年，当一架737飞机在夏威夷群岛上空失去部分车顶时，乘客和机组人员都没有预料到这一事件——他们都没有想到，它会让许多前排乘客的座位完全暴露在天气因素之下，”报告继续说道。
“然而，在1985年日本发生的另一起飞机失事中，乘客并不知道他们选择的座位最终会影响他们在事故发生时的生存机会，但也有其他因素。”
1985年8月在日本坠毁的这架747飞机的四名幸存者都碰巧坐在飞机的最后几排，但随后的分析发现，更多的乘客在最初的撞击中幸存下来，但由于飞机暴露在山区而死亡。事故发生在救援队几个小时都没有到达之后。”
乘客们请放心，飞机都是按照最高标准维护的，现代航空业的安全记录是独一无二的。
一旦发生事故，整个行业都会从中吸取教训，确保事故不再发生。
虽然在发生严重事故时乘客能做的不多，但你可以采取一些安全措施。
这包括观察飞行的关键阶段，注意安全标志和标签。
《时代》杂志的研究称，没有哪个座位比其他座位更安全，但这没关系。现代航空旅行是如此的安全，乘客可以信赖训练有素的专业人员负责安全，而他们可以在闲暇时选择自己想要的座位。
Al-Masry Al-Youm编辑翻译
