国大党主席Mallikarjun Kharge周六就最新的铁路绩效报告攻击中央，声称纳伦德拉·莫迪政府不遗余力地摧毁铁路。
他还指责莫迪总理沉迷于公关噱头，怠慢新火车，不关注普通民众的安全、便利和救济。
“莫迪政府千方百计要摧毁铁路!”Kharge在X上用印地语发帖说。
“在发生了像Balasore这样的重大事故后，广为人知的‘Kavach’甚至没有增加一公里的保护，”他声称。
Kharge进一步声称，普通卧铺的火车旅行变得非常昂贵，而卧铺车厢的数量也减少了。
这位国大党主席还声称，今年超过10%的列车晚点。
“通过废除铁路预算，莫迪政府逃避了责任。莫迪吉忙着搞公关噱头，让刷成白色的火车停下来，只是为了赢得掌声。”
“但他对公众的安全、舒适、便利和救济一点也不关心，”哈尔奇在他的帖子中写道。
印度铁道部长阿什维尼·瓦什瑙周三表示，印度自主研发的自动列车保护系统“卡瓦奇”已经在1500公里的铁路线路上全面安装。
他补充说，在扩大覆盖面方面已经取得了重大进展。
部长还声称，火车旅客数量没有减少，到本财政年度结束时，印度铁路将达到新冠疫情前的650亿至70亿人次。
他强烈驳斥了社交媒体上的一些报道和评论，这些报道和评论称，火车乘客数量已减少到2010年的一半。
在新冠肺炎疫情封锁后，印度铁路从2021年12月开始运营，到2022年7月，运营恢复正常。Vaishnaw说，在2022-23财年，有64亿人使用铁路网络。
“今年，根据我们的保守估计，将有65亿人(乘火车)出行。这个数字可能会上升到75亿。所以我们回到了新冠疫情前的时代，当时火车旅客人数约为70亿人。”
他还驳斥了有关非空调车厢和卧铺车厢数量减少的报道。
除了标题，这篇文章没有被《每日电讯报》编辑过在线工作人员和已发布的辛迪加饲料。
