在美国交通官员概述了这些车辆的计划后，过去沿着TTC 3号线运行的列车将在“底特律开始新生活”。
多伦多交通委员会和底特律人民运输公司正在就美国城市从多伦多出发的火车进行谈判。
底特律的交通官员已经批准以100万美元外加运费购买斯卡伯勒快速公交(RT)线路的一部分。
底特律交通公司总经理罗伯特·克莱默告诉《环球新闻》，他会从多伦多的关闭中购买“任何东西”。
“这是一组非常独特的情况，恰好是最终的双赢，”他谈到新上市的火车车厢时说。
“他们决定让这个系统退役。当然，这是一堆真的没有人可以使用的东西，这是一堆我们真的在其他地方找不到的东西，我们真的需要。”
斯卡伯勒捷运在今年早些时候关闭，因为火车脱轨加速了TTC永久关闭这条线路的计划。
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今年7月，一辆火车在离开埃尔斯米尔车站时脱轨，造成5人受伤。TTC关闭了这条线路，经过内部调查，决定不再向公众开放。
省资助的斯卡伯勒地铁延长线将于2030年开通，服务于与捷运相似的区域。
TTC发言人斯图尔特·格林(Stuart Green)告诉《环球新闻》(Global News)，停运斯卡伯勒地铁的决定引起了底特律交通官员的兴趣。
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“他们渴望尽快得到尽可能多的东西，”他说。
底特律捷运、温哥华轻轨和斯卡伯勒捷运是三条相对独特的线路，在20世纪80年代成立时由同一家火车制造商提供。
多伦多和底特律拥有相似的气候和邻近的优势，多年来一直在姐妹航线上合作。
虽然多伦多选择让其系统退役，但底特律仍在继续运营。
克莱默说，他不担心在脱轨后购买火车，他说这是轨道问题，与火车无关。
他说:“有了这些铁路车辆，就整体而言，这些投资确实给了我们很大的推动，延长了我们系统的寿命。”
格林对此表示同意，并表示列车仍可投入使用。
“车辆状况良好;他们还能活很多年，”他说。
TTC计划保留两列火车在档案馆和博物馆展出。与此同时，底特律的官员们正在聚首商讨如何尊重他们能够购买的多伦多汽车的传统。
“也许我们会问多伦多交通委员会，他们是否有什么办法让我们尊重这些车辆来自多伦多。我们很乐意这样做。”克莱默说。
“这些年来，两座城市之间的合作关系非常好。”
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