新加坡:周二(3月26日)，一艘悬挂新加坡国旗的船只在美国撞上一座桥，导致其坍塌，据报道，这艘船失去了推进力，无法保持预期的航线。
这是“大理”号的船舶管理公司Synergy Marine向新加坡海事和港口管理局(MPA)提供的说明。
MPA在周二的一份媒体声明中援引Synergy Marine的话说:“就在事件发生之前，这艘船经历了短暂的推进力丧失。”
“结果，她无法保持预期的航向，并与弗朗西斯·斯科特·基桥相撞。”
Synergy Marine还告诉MPA，这艘集装箱船在撞到桥之前已经放下了锚，这是该船紧急程序的一部分。
MPA补充说，据报道，事故发生时，这艘船还处于“引航状态”。领航员是具有当地知识的领有执照的专家，受雇引导船只进出港口。
“这艘船目前保持在碰撞地点的位置，情况稳定。所有22名船员都很安全，并得到了解释。
“美国当局领导的搜救工作正在进行中。”
新加坡交通部交通安全调查局和MPA的一组调查人员正在前往巴尔的摩的路上，MPA说。
当局已经向美国海岸警卫队和国家运输安全委员会海上安全办公室提供了援助。MPA早些时候表示，它也将调查这次碰撞。
作为“大理”号的船旗国，新加坡有责任对“巴尔的摩”号事故进行调查。
根据《联合国海洋法公约》第94条，船舶的船旗国也有责任采取措施，确保船舶的建造、设备和适航性安全。
船舶受船旗国的法律和法规要求的约束，船旗国负责执行标准。
海事专家表示，船只悬挂一国国旗的情况并不罕见，尽管船主在另一个国家。
根据MPA的网站，新加坡拥有世界上最大的船舶登记处之一，有超过4400艘船舶在该国的旗帜下航行。
尽管有这些责任，船旗国在发生像巴尔的摩这样的事故时通常不承担任何责任。
货物损失或环境损害的责任可能由“达利”号船东承担，根据证据，可能由船舶保险公司承担。
