NVL集团与包括丹麦有效载荷处理和任务模块专家SH Defence在内的行业合作伙伴合作开发了NTV 130设计概念，并于8月下旬在哥本哈根举行的DALO工业日2024展览会上首次以1:50比例模型展示了NTV 130设计概念。
德国海军舰队包括6艘404型投标船，在1993年1月到1994年11月之间服役，支持潜艇、快速攻击艇和水雷对抗(MCM)中队。然而，这些舰艇正在显示出它们的年龄，缺乏指挥官任务组(CTG)工作人员的永久指挥设施，并且对于现代作战需求来说越来越过时。
这些标书的替换工作预计将由联邦
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、信息技术和防务采购局(BAAINBw)根据以前称为“联邦
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和防务管理委员会”(MUsE)的采购机构进行管理。然而，目前还没有关于该项目的具体要求或预期命名的公开细节。
在没有正式要求的情况下，NVL在过去的18个月里积极开发了NTV 130概念，作为MUsE船舶系统的潜在解决方案。全长142米，满载排水量14000吨，NTV 130将明显大于404型。设计强调模块化和灵活性，允许它作为一艘多功能母舰，可配置各种支持、后勤和战术角色。这些包括对轻型护卫舰、潜艇和MCM中队的海上支援;运输机械化特遣部队和上船的军事力量;医疗支持;特遣部队指挥与控制;特种部队支援;和布雷。该船还设计用于适应自主和无人系统，并与MUsE项目的可能要求保持一致。
NVL集团表示，NTV 130旨在通过一个大型、适应性强的平台来平衡多种任务，该平台利用模块化来快速重新配置角色。这种灵活性是通过围绕SH Defence公司的The Cube任务模块化解决方案的船舶结构和内部布局来实现的。
NTV 130的设计容量为120个20英尺标准箱。NVL与SH Defence合作开发了与the Cube相关的滑动系统的集成解决方案，使模块在船内有效移动，并影响甲板之间的内部升降机以及外部通道门和舱口的设计。一个显著的特点是布雷模块的集成。
该船的航空设施包括操作和支持不同旋翼飞机的规定:一个机库，用于集成一架NH90直升机，作为一个有机元素，位于飞行甲板下方，由升降机连接。海上液体和固体补给系统位于船中部，具有额外的倒车加油能力。
舰艇内的专用指挥区域将容纳CTG工作人员，支持诸如由北约常设MCM组进行的操作。与404型不同，它主要是按照商业标准建造的，NTV 130被设想为按照军事化规格建造。它的设计符合德国海军标准和北约STANAGs，与北约对军舰的能力要求保持一致，并包括适当的NBC(核、生物、化学)保护和损害控制规定。
