斯洛伐克交通部长Jozef Rá?(斯默尔提名)在内阁于8月21日星期三举行的会议上投票决定上调公路货运费率后表示，通过将公路货运费率提高40%，斯洛伐克将避免成为欧盟其他国家的过境国。议会还必须通过一项法案，以改变欧盟对欧洲高速公路的指令，并改变其收费系统。执政联盟中的小党，极右翼的斯洛伐克民族党(SNS)反对此举。
Rá?说:“增加40%的通行费是有道理的，结果是斯洛伐克不会成为所谓的过境国。”
内阁决定通过将其他机动车辆的税收降低到欧洲指令允许的最低水平来抵消斯洛伐克运输商的增加。斯洛伐克政府估计，针对卡车司机的税收减免计划将使国家预算减少约3200万欧元，但通行费收入的增加将为国家公路公司(NDS)带来近1亿欧元的额外预算，这适用于使用斯洛伐克公路网的所有承运人。
Rá?指出，在内阁批准增加过路费之前，已与货运工会达成协议。
Rá?说:“在部际评论程序的框架内，在创造这些价值的框架内，我们与工会进行了讨论，并达成了协议。”“我不认为会有任何分歧。”
在新的收费标准下，运输公司不仅要为道路基础设施的使用付费，还要为二氧化碳排放和与空气污染相关的外部成本付费。
该提案还包括减少12吨以上卡车的车辆税。调整机动车税年度税率的主要原因是支持道路运输公司更换行车记录仪。3.5吨以上车辆的税率也应相应降低。
该法律建议从2025年1月1日起生效，但有关收费变化的规定只适用于2025年7月1日。
进步党代表表示，他们不会在议会支持该法案。
该党领导人Andrej Danko在社交网络上发表声明称:“SNS一再声明，尽管政府已经批准将高速公路收费提高40%，但它不会在议会支持这项法案。”
该党已向总理罗伯特·菲科(斯梅尔)通报了自己的立场，并补充说，这是不可改变的。它说，它不同意在斯洛伐克的道路基础设施没有完工的情况下，将过路费提高40%。
