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西米德兰兹郡铁路管理局不得不调整这个“摇摇欲坠”的建筑周围的项目计划，以如期交付备受期待的车站。
经济和环境审查委员会的议员们在Willenhall、Darlaston和Aldridge火车站的总体进度更新中被告知了这一消息。
西米德兰兹郡铁路管理局（WMRE）的发言人之一维多利亚·凯利（Victoria Kelly）说：“从我们能解决的问题来看，它没有规划许可或建筑控制。
“它于今年5月突然出现。我们在银行假期周末回来工作时，它出现在我们的建筑工地旁边。我们通知了HSE，铁路网和沃尔索尔大楼控制中心。
“这座建筑于2024年9月完工，当时非常不平整、不稳定，实际上已经开始倒塌。（店主）把它取了下来，但在过去的几天里，他们又把它加固了一点，并把它包了起来。”
同样来自WMRE的詹姆斯·卡林厄姆补充说：“坦率地说，因为这座建筑不会消失，我们正在考虑采取一些缓解措施并调整设计。在这个阶段改变这一点远非理想，但实际上我们别无选择，只能让项目按计划进行。”
奇马议员问，为什么一栋没有规划许可的不稳定建筑不被拆除。
市议会副主席，议员Adrian Andrew说：“如果规划执行过程如此简单，我们就会在更多的地方做更多的事情。”
“你知道处理威伦霍尔的废弃遗址有多困难，花了多长时间，花了多少钱，还有这个过程。
“我们的建筑控制人员已经去过那里好几次了。我们正在寻找其他方法，但我们需要迅速行动，这样这个项目才不会偏离轨道。”
WMRE仍在评估“弹出式”建筑的成本影响，但表示它不会影响Willenhall和Darlaston站的总体预算，目前的预算为8500万至3000万英镑，而批准的2021年预算为5500万英镑。
增加的1500万英镑被归咎于该项目原承包商白金汉集团的破产。这家失败的公司的铁路项目被Kier运输公司买断，该公司现在负责火车站的建设。
除了“弹出式”建筑和预算，连接沃尔索尔和伍尔弗汉普顿的Willenhall和Darlaston车站仍在按计划于2025年底、2026年初完工。现在两个站点的地面修复工作都已经完成，Willenhall站的下一步是安装一个洪水衰减水箱和一个污水改道。
在Darlaston，接下来的工作包括铺设停车场基础层和安装平台基础。WMRE计划对规划申请进行修订，以便在Willenhall通往Bilston街的电梯和Darlaston站的人行道。
在奥尔德里奇，新的单站台火车站正在建设中，它将为往返沃尔索尔提供服务。经证实，列车每半小时运行一次，到达沃尔索尔需要6分钟。
使用这项服务的乘客停车的研究正在进行中。目前已经确定了45个停车位，但将在未来几个月内考虑全面的旅行模式和通行安排。
据证实，火车站停车场将免费，不限制停留时间。
