苏格兰绿党联合领导人帕特里克·哈维说，里什·苏纳克有“他妈的勇气”声称推迟关键的气候承诺是为了家庭的利益。
Harvie先生是苏格兰政府零碳建筑部长，他说总理承诺将汽油和柴油汽车的销售禁令推迟五年，到2035年，这将对苏格兰的净零目标产生连锁反应。
上周，苏纳克还削弱了从2035年开始逐步淘汰燃气锅炉的计划，要求最努力避免这一变化的家庭，苏格兰部长们现在“紧急”评估这一消息将如何影响苏格兰北部的目标。
首相表示，这些举措是为了防止普通家庭承担成本负担。
在英国广播公司(BBC)苏格兰频道的《周日秀》(The Sunday Show)上，哈维表示，这一声明“令人深感担忧”，而且非常不负责任，他谴责与地方政府缺乏沟通。
他说:“他们甚至不愿意提前与苏格兰或威尔士政府对话，这在一定程度上是不负责任的。
“我们一直在努力(共同努力)，但在最后一刻，你得到了这个奇怪的声明，说我们将破坏许多现有的气候承诺。这里的领导力存在问题。”
他说，这些计划将对苏格兰的气候目标产生“直接影响”，但它不会“改变我们尽我们所能做到的决心”，尽管“它确实使很多事情变得非常非常困难”。
苏格兰保守党的数据显示，苏格兰政府安装3万个电动汽车充电站的目标可能在12年内无法实现，保守党敦促苏格兰政府跟随总理的脚步。
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苏格兰ChargePlace保守党透露的数据显示，从2022年10月到2023年8月，仅增加了169个充电器。
苏格兰政府的数据估计，截至2023年6月，苏格兰有近4000个充电点，保守党估计，要达到目标可能需要2042个。
哈维在接受BBC节目采访时表示，由于苏纳克的言论，企业将推迟对所需基础设施的投资。他表示:“说实话，我认为他们胆子真大。
“我们需要的不仅是我们已经推出的公共充电桩，还需要其他各种组织也开始安装自己的充电桩。
“如果没有这种政策变化何时到来、监管变化何时到来的感觉，在缺乏明确性的情况下，他们为什么要在英国投资呢?”
苏格兰运输部表示，自2011年以来，已经在充电网络上投资了6500万英镑，苏格兰是伦敦以外人均快速或超快速充电点数量最多的地区。
一位发言人说:“除了在公共CPS网络上资助2600多个充电点外，苏格兰政府还通过资助安装2万多个家庭和工作场所充电点来增加苏格兰各地的充电能力。”
去年，部长们还提出立法，要求新建筑的停车场安装充电桩。
“为了实现苏格兰的法定气候变化目标，未来几年公共网络的投资速度和规模将需要增加，而公共部门单独实现这一目标将是不可持续的。”
已联系英国政府请其置评。
