马克斯·维斯塔潘（Max Verstappen）连续第四次获得世界冠军，可能已经证明了他作为这一代杰出车手的地位，但他面临着在2025年再次夺冠的挑战。
在拉斯维加斯的灯光下，他获得了第五名的成绩，在那里他被梅赛德斯和法拉利超越，在迈凯轮罕见的周末，很明显——正如他的父亲何塞·维斯塔潘解释的那样——红牛需要一辆大大改进的赛车。
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27岁的马克斯·维斯塔潘正值巅峰期，他宣称自己“渴望更多”，但在经历了一个充满压力的赛季后，球队的麻烦、明星设计师阿德里安·纽维的离开、队友塞尔吉奥·佩雷斯的状态下滑以及竞争力的丧失，他可能会发现明年的挑战更大。
他的父亲何塞本赛季早些时候因为批评车队老板克里斯蒂安·霍纳而制造了很多骚乱，当他谈到红牛的困境时，他强调了这一点：“至少他们知道问题在哪里，需要改变什么。现在，就看他们如何展示他们的理解程度和他们正在创造的东西了。”
维斯塔潘在12场比赛中只赢过一次，那是在巴西的一场大师般的湿天气胜利，红牛在车队积分榜上滑落到第三位，落后于迈凯轮和法拉利。
下赛季，红牛也将失去体育总监乔纳森·惠特利到索伯-奥迪，这使得车队更依赖于维斯塔潘的个人能力来“超越”他的赛车。
经过一年的经验积累和学习，兰多诺里斯相信他和迈凯轮将为明年赢得车手冠军做好准备，并可能在2025年以车队冠军和最快的赛车开始。
2024年，这位英国人已经从一名前途无量的车手成长为一名比赛冠军和冠军挑战者，但他承认，他和他的车队还没有准备好迎接挑战或压力。
“有更多的眼睛，更多的紧张和更多的要求，以确保我出去，不搞砸或被带走，”他说。
“我认为我做得很好，但还有很多需要改进的地方。我不认为我和球队在精神上已经准备好面对强队，我们为此付出了代价。
“明年，我们将从一开始就做好准备，我很期待。我们应该用一辆能够赢得总冠军的赛车来开始新赛季。”
诺里斯在五月的迈阿密赢得了他的首个冠军，并以608分的积分带领迈凯轮车队登顶车队积分榜。在卡塔尔和阿布扎比的最后一站之前，法拉利排名第二，有584辆，红牛有555辆。
刘易斯·汉密尔顿的经典表现证明了这位七届冠军在加盟法拉利之前还有生命。在加盟法拉利之前，他取代了卡洛斯·塞恩斯，加入了一支准备发挥潜力的车队，而拉斯维加斯的冠军乔治·拉塞尔则证明了他已经准备好带领梅赛德斯进入一个新时代。
在拉斯维加斯，汉密尔顿在发车区从第10名跑到第二名，落后于拉塞尔，让车队负责人托托·沃尔夫（Toto Wolff）仔细咀嚼，如果不是吃，他的评论，从一本书摘录，关于七次冠军的“保质期”。
“我认为他和我们作为一个团队在坚持合作方面做得很好，”沃尔夫说，他说这句话是断章取义的，与汉密尔顿无关。
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