瑞安航空第三季度财报显示，税后利润下降12%，至1.49亿欧元，但客运量增长了9%。
在此之前，该公司上一季度利润下降了18%。
瑞安航空首席财务官Neil Sorahan表示，尽管今年以来再次下降，但他们的季度表现“相对不错”。
他说：“今年以来，我们的业绩再次下滑，但本季度表现相对不错。”
“我们的利润从去年第三季度的1500万欧元增长到本季度的1.49亿欧元。
“所以，我认为我们已经扭转了今年上半年大幅下降的票价，我们看到第三季度的票价上涨了1%。
“我们目前预计全年利润将相对强劲，在15.5亿欧元至16.1亿欧元之间，这将是全年的良好表现。”
Sorahan先生对公司成本上升8%感到“满意”。
他说：“它落后于9%的客运量增长，因此在每名乘客的基础上，我们看到我们的每名乘客成本下降了1%，符合预期。”
“在全年的基础上，我们预计每位乘客的总成本将相对持平。
“这在很大程度上得益于我们在业务中的燃油对冲，我们今年锁定了储蓄，这有助于抵消业务中的一些劳动力通胀，但也抵消了波音公司持续的交付延迟。”
波音交付的延迟意味着瑞安航空不得不放弃他们的客流量目标。
索拉汉表示：“（我）对我们不得不再次降低流量目标感到失望。”
“从4月1日开始的下一个财政年度，我们预计将有2.06亿乘客。
“也就是说，我和迈克尔几周前在西雅图，我们看到了西雅图生产线的显著改善。
“所以我非常有信心，我们需要增加9架飞机，在今年夏天之前达到181架，并运送这些额外的乘客——我相对有信心我们会实现这一目标。”
“同样，我有信心，我们210架飞机订单中的其余29架飞机将在明年夏天之前交付，这将使我们能够弥补今年失去的客运量，并增加到约2.15亿人次。”
Sorahan先生说，波音公司在工人罢工后没有加快发展，这是“令人失望的”，但他们“正朝着正确的方向前进”。
他希望政府对都柏林机场乘客人数上限的新审查将成为要做的事情的“重中之重”。
