一份官方声明称，周二，联邦财政部长Nirmala Sitharaman提交了2024年联邦预算，并为铁路分配了创纪录的资本支出，达到262亿卢比。
2024-25年期间，印度铁路的预算支持总额为252亿卢比。
早些时候，2023-24年度的总预算支持为242亿卢比，而2013-14年度仅为28174亿卢比。铁路在2023-24年度实现了25609.3亿卢比的历史最高总收入，创造了3260亿卢比的净收入来补充资本支出。
在当天晚些时候的新闻发布会上，联邦铁路、信息和广播、电子和IT部长Ashwini Vaishnaw说:“我感谢总理纳伦德拉·莫迪和财政部长Nirmala Sitharaman为铁路拨款创纪录的2,622亿卢比。一大笔资金已被指定用于铁路安全相关活动。在本届政府的第三个任期内，铁路继续得到提振。”
Ashwini Vaishnaw说，今天的经济比过去更有弹性，基础也更牢固。他说，今天的经济是福利、财政审慎、资本投资和制造业投资的结合，并补充说，财政部长今天提交的预算是莫迪总理专注于包容性增长的经济政策的延续，这是过去十年来政府的支柱
他进一步表示，政府特别重视将铁路建设成为世界级铁路。
声明称，印度铁路在基础设施方面取得了几个里程碑式的成就。在过去的10年里，铁路开通了31,180公里的轨道。轨道铺设速度从2014-15年的每天4公里增加到2023-24年的每天14.54公里。2014-2024年期间，印度铁路电气化了41655公里，而到2014年为止，只有21413公里。
今年财政预算增加了促进工业发展的资金。这些资金将支持在战略节点发展产业集群所需的基本基础设施:维沙卡帕特南-金奈工业走廊的科帕提，安得拉邦海得拉巴-班加罗尔工业走廊的奥瓦卡尔，比哈尔邦阿姆利则-加尔各答工业走廊的加亚。该计划旨在促进印度东部地区的工业增长。
铁路采取新的基础设施建设方式。三条经济铁路走廊-能源、矿产和水泥走廊(192个项目);根据总理Gati Shakti的使命，已经确定了港口连接走廊(42个项目)和高交通密度走廊(200个项目)，以实现多模式连接。官方声明补充说，提高运力，缓解高密度网络的拥堵，降低该国的物流成本，提高乘客体验和他们的安全仍然是政府的优先领域。
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