汽车行业正处于一个快速变化的时期，对“好”车的定义也在迅速变化。
你可以根据价值、性能、造型、安全性和其他任何决定谁是赢家、谁是输家的方法来瓜分市场——可能性几乎是无止境的!
但这是我今年开过的前五辆车，作为一名男孩赛车手，这些是2023年最让我开心的几辆车。
虽然思域R型可能不是最快，最便宜或最喧闹的热舱口可在澳大利亚，强大的本田可能是完美的性能口袋火箭。
这是因为它非常好地平衡了热舱口的所有元素。
还有实用性方面需要考虑，在我使用R型车一周的时间里，它是接送孩子的完美伴侣。
最新一代思域也将其贴合度和完成度提升到了真正的半高级水平，而R型则更进一步，这要归功于斗式座椅、阿尔坎塔拉方向盘和天窗。
最后，这款发动机也非常出色，搭载2.0升涡轮汽油动力系统，输出功率高达235kW/420Nm，并通过滑挡六速手动变速箱传递给前轮。
但什么是确定它的思域只是如何平衡它的动态-尤其是令人震惊的前驱性能车。
后端感觉就像它在一个角落里旋转，而方向盘的反馈和感觉只与戴着保时捷徽章的东西相匹配。
价值72,600美元的开价?那还用说。
2023兰博基尼Huracan STO I画廊
2023兰博基尼Huracan STO I画廊
2023兰博基尼Huracan STO I画廊
2023兰博基尼Huracan STO I画廊
时机决定一切，在我与Huracan STO合作的那段时间里，我的经历真的很特别。
这不仅仅是因为它是一款限量版、硬核、中置引擎的超级跑车，其设计比“标准”Huracan车型更具运动性。
Huracan STO最终成为我生完第二个孩子后评测的第一辆车，在经历了四个月的不眠之夜、换尿布和Uber Eats之后，这辆兰博基尼是汽车新闻业的一次重新引入。
理论上，Huracan STO的5.2升V10发动机输出功率为470kW/565Nm，但实际上，它比这特别得多。
作为长期运行的Huracan的硬边版本，兰博基尼将其入门级中置引擎超级跑车的精度调到了极致。
它的售价高达59.6万美元(不含公路费用)，我可能会比自己的孩子更喜欢Huracan STO，但它亮橙色的油漆和震耳欲聋的排气系统，让我无法逃脱Huracan STO的诱惑。
2023 Cupra Born I画廊
2023 Cupra Born I画廊
虽然我以前几乎开过澳大利亚所有的电动汽车，但Cupra Born是第一辆让我认真考虑购买的车。
对于初学者来说，出生看起来很未来，而不像澳大利亚其他一些电动汽车那样丑陋，同时它也融合了性能和实用性，这要归功于它的五门掀背式车身风格。
不要相信营销，虽然Cupra出生不是一个电动热舱口-它是一个更温暖的，但这不是坏事。
这款零尾气排放的Cupra后轮驱动功率为170kW/310Nm，驾驶起来很爽，但肯定无法与本田思域R型或现代i30 N等车型相比。
然而，最重要的是它巨大的82kWh电池组，它可以使行驶里程达到500公里左右，这意味着你每周只需要充电一次，通勤也很好——这取决于你住在哪里。
所有这些价格都在6万美元以下，这使得Cupra Born成为一个非常有吸引力的组合，也是一款许多人都能负担得起的电动汽车。
2023马自达CX-90 I画廊
2023马自达CX-90 I画廊
2023马自达CX-90 I画廊
马自达已经做出了很多噪音关于进军更多的高端市场，这一举动是指由CX-60牧羊。
然而，基于新平台和新发动机的中型SUV最终感觉有点不成熟……但CX-90大型SUV解决了所有这些问题。
作为马自达的新旗舰车型，你会期望它在路上感觉优质，抛光和泰然自若，而CX-90将这三者都钉在了一起。
内饰，至少在最高规格的Azami与Takumi包，不仅是最好的设计在这个价格点，它也使德国竞争者看起来单调和沉闷。
3.3升直列六缸发动机，包括汽油和柴油两种形式，也非常出色，并与新的八速自动变速箱配合使用，确保了平稳的驾驶体验。
当然，乘坐有点苛刻，但作为交换，这是教学，紧凑和引人入胜的动力-很少在任何SUV中看到的特点，更不用说有三排座位的大型。
然而，这里需要提醒的是，CX-90很贵——我的测试车是10万美元——所以这款新的马自达可能不适合所有人。
本田的新ZR-V插槽之间的HR-V和CR-V。(图片来源:Tung Nguyen)
这是什么?名单上又一个本田?你最好相信!
这家日本汽车制造商最近的新一代思域和HR-V在质量和舒适度方面都令人印象深刻，而全新的ZR-V也不例外。
作为一款中型SUV(尽管体积较小)，ZR-V必须与流行的丰田RAV4和马自达CX-5等车型相抗衡，而男孩如何，做到了!
自信的造型在外面和一个质量，良好的内饰在里面，ZR-V从一开始就给人留下深刻的印象。
然而，它的驾驶动力是一个受欢迎的惊喜，因为ZR-V实际上感觉……我敢说……在方向盘后面很有趣?
有一定程度的参与和反馈，感觉很适合每天去杂货店的人，让去城市办公室的旅行不那么无聊。
而且我甚至没有开过混合动力版本，尽管大家都说混合动力版本感觉更好!
如果你正在寻找一辆家用SUV，那就别睡在本田ZR-V上了。
